Mini R56 Pompa Hamulcowa ABS 6786224 6785681

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mini R56 Pompa Hamulcowa ABS to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do pojazdów marki Mini. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM zapewnia spójne działanie układu przeciwblokującego kół, stabilne dozowanie ciśnienia hamulcowego oraz przewidywalne zachowanie auta podczas intensywnego hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6786224-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6786224
• Numery zastępowalne: 6786224, 34506786224, 6786221, 34506786221, 6779059, 34506779059, 6785173, 34506785173, 6781889, 34506781889, 6781817, 34506781817
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Pompa hamulcowa ABS w Mini R56 odpowiada za generowanie i kontrolę ciśnienia w obwodach hamulcowych, współpracując z modułem sterującym systemu ABS/ESP. W praktyce oznacza to:

• stabilne utrzymanie ciśnienia w układzie podczas gwałtownego hamowania,
• współpracę z czujnikami prędkości kół i sterownikiem ABS,
• ograniczenie ryzyka blokowania kół na śliskiej nawierzchni,
• wsparcie dla systemów stabilizacji toru jazdy w ramach Układu ABS i ESP.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu element zachowuje właściwe parametry pracy, co przekłada się na powtarzalną skuteczność hamowania i przewidywalną reakcję pojazdu w sytuacjach awaryjnych.

Zalety zastosowania oryginalnej pompy ABS Mini

Zastosowanie oryginalnej pompy hamulcowej ABS w Mini R56 pozwala utrzymać zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu. W porównaniu z zamiennikami, część OEM oferuje:

• pełną kompatybilność z fabrycznym sterownikiem ABS/ESP oraz instalacją hydrauliczną,
• odpowiednie charakterystyki ciśnienia i czasu reakcji, dopasowane do masy i geometrii nadwozia Mini,
• spójność działania z pozostałymi elementami Układu ABS i ESP, takimi jak czujniki prędkości kół czy przewody hamulcowe.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach, w których kluczowa jest zachowana charakterystyka hamowania oraz przewidywalne działanie systemów bezpieczeństwa aktywnego.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Pompa hamulcowa ABS przeznaczona do Mini R56 została zaprojektowana jako element montowany w miejsce fabryczne, co ułatwia pracę warsztatową. Dla mechanika oznacza to:

• zachowanie oryginalnych punktów mocowania,
• dopasowanie do seryjnych przewodów hamulcowych,
• brak konieczności przeróbek instalacji hydraulicznej.

Dzięki temu naprawa układu hamulcowego przebiega sprawnie, a po odpowietrzeniu i adaptacji systemu ABS pojazd odzyskuje stabilne i przewidywalne działanie hamulców w pełnym zakresie prędkości.

Dobór części po numerach i zgodność z Układem ABS i ESP

Element należy dobierać na podstawie danych pojazdu oraz informacji z działu Układ ABS i ESP, z uwzględnieniem numeru części OEM i dostępnych numerów zastępowalnych. Taki sposób doboru pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością, błędami w sterowniku czy nieprawidłową pracą systemu ABS/ESP po montażu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące ABS, czujniki prędkości kół czy przewody hamulcowe, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Mini.

Stan części i zastosowanie w serwisie

Oferowana pompa hamulcowa ABS pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co czyni ją atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowych podzespołów OEM. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w serwisie Mini, gdy liczy się rozsądny budżet naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji układu.

W przypadku planowania szerszego zakresu prac serwisowych warto rozważyć strategię doboru używanych elementów OEM. Szerzej o tym podejściu, wpływie dostępności części na czas postoju auta w warsztacie oraz optymalizacji kosztów przeczytasz w artykule Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?.

Bezpieczeństwo i wiedza techniczna

Prawidłowo działający Układ ABS i ESP ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy, szczególnie w pojazdach o zwartej, dynamicznej charakterystyce takich jak Mini. Dobór właściwych komponentów, poprawny montaż oraz diagnostyka komputerowa po wymianie są kluczowe dla zachowania pełnej funkcjonalności systemu.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem pracy zaawansowanych układów napędu i stabilizacji toru jazdy przydatny może być materiał porównujący różne rozwiązania AWD i ich obsługę serwisową: xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW. Pozwala on lepiej zrozumieć współdziałanie systemów trakcji, ABS i ESP w nowoczesnych samochodach.