Audi Q7 4M Pompa Sterownik ABS 4M6907379AE 4M6614517AS

Audi Q7 4M Pompa Sterownik ABS 4M6907379AE 4M6614517AS to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do zaawansowanego sterowania hydrauliką i elektroniką systemu przeciwblokującego w Audi. Zastosowanie fabrycznego modułu zapewnia spójność z architekturą pojazdu, prawidłową komunikację z siecią CAN oraz stabilną pracę systemów bezpieczeństwa czynnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M6907379AE
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M6907379AE
• Numery zastępowalne: 4M6907379AE, 4M6 907 379 AE, 4M6907379B, 4M6 907 379 B, 4M6614517AS
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Charakterystyka techniczna pompy i sterownika ABS

Prezentowana pompa ze sterownikiem ABS to zintegrowany zespół hydrauliczno-elektroniczny, odpowiedzialny za precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz szybkie sterowanie zaworami w sytuacjach awaryjnego hamowania. Moduł współpracuje z czujnikami prędkości kół, układem stabilizacji toru jazdy oraz innymi systemami wspomagającymi kierowcę, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu na śliskiej nawierzchni.

Rozwiązanie OEM zastosowane w Audi Q7 4M zapewnia właściwe parametry pracy pompy, zoptymalizowane pod kątem masy pojazdu, rozkładu sił hamowania oraz algorytmów sterowania ESP. Dzięki temu układ utrzymuje odpowiednią skuteczność hamowania przy jednoczesnym ograniczeniu ingerencji w komfort jazdy.

Integracja z Układem ABS i ESP w Audi

Moduł pompy i sterownika ABS jest kluczowym elementem komunikującym się z centralnymi sterownikami pojazdu, odpowiedzialnym za realizację funkcji ABS, kontroli trakcji oraz stabilizacji toru jazdy. Właściwe dopasowanie komponentu do platformy Audi Q7 4M pozwala zachować pełną funkcjonalność fabrycznych systemów, w tym współpracę z elektroniką silnika, skrzyni biegów oraz systemami wspomagania kierownicy.

W praktyce oznacza to:

• prawidłową modulację ciśnienia w obwodach hamulcowych podczas nagłego hamowania,
• stabilne działanie funkcji zapobiegających poślizgowi kół napędowych,
• spójność z oprogramowaniem sterowników nadwozia i układów bezpieczeństwa.

Dobór po numerze OEM i kompatybilność

Ze względu na złożoną komunikację elektroniczną oraz specyficzne oprogramowanie, dobór pompy i sterownika ABS do Audi powinien odbywać się w oparciu o numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne. Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów z kodowaniem, błędów w sieci CAN czy nieprawidłowego działania funkcji ESP po montażu.

W przypadku wątpliwości warto zweryfikować zgodność elementu z wyposażeniem konkretnego egzemplarza Audi Q7 4M, uwzględniając wersję silnikową, rocznik oraz konfigurację systemów bezpieczeństwa. Ułatwia to szybki montaż oraz ogranicza konieczność dodatkowych adaptacji w oprogramowaniu.

Stan, zastosowanie i zalety montażu

Oferowany element pochodzi z grupy części używanych OEM, co pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy Układu ABS i ESP przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Wymiana kompletnej pompy ze sterownikiem jest szczególnie zalecana w sytuacjach, gdy występują problemy zarówno po stronie hydraulicznej, jak i elektronicznej, lub gdy naprawa pojedynczego podzespołu jest nieopłacalna.

Do głównych korzyści montażu należą:

• zachowanie oryginalnej logiki działania systemów ABS i ESP w Audi,
• spójność z wiązką elektryczną oraz złączami fabrycznymi,
• możliwość diagnostyki i kodowania przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych przeznaczonych dla marki.

Rozszerzenie serwisu Układu ABS i ESP Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki prędkości kół, moduły ESP czy przewody ciśnieniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Audi.

Przy doborze elementów sterujących i hydraulicznych pomocne może być również zrozumienie zasad pracy innych układów pojazdu, w szczególności zasilania silnika. W tym kontekście warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym diagnostyki i regeneracji podzespołów paliwowych: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia dobre praktyki weryfikacji komponentów po numerach OEM oraz zasady bezpiecznej eksploatacji.