Ford Kuga Mk1 C394 Silnik Goły Słupek TXDA 2.0 TDCI 163KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Kuga Mk1 C394 Silnik Goły Słupek TXDA 2.0 TDCI 163KM to używany, kompletny goły słupek z rodziny wysokoprężnych jednostek Forda, przeznaczony do profesjonalnych napraw i wymian w modelu Kuga pierwszej generacji. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji kodu TXDA stanowi solidną bazę do dalszego osprzętowania i odbudowy układu napędowego. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają sprawdzonej jednostki o przewidywalnych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AV4Q-6006-AD
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AV4Q-6006-AD
• Numery zastępowalne: AV4Q-6006-AD, AV4Q6006AD
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: TXDA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka TXDA 2.0 TDCI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną, czterocylindrową konstrukcję wysokoprężną Forda. Układ cylindrów został zaprojektowany z myślą o stabilnej pracy przy codziennym użytkowaniu, z naciskiem na równomierne rozwijanie momentu obrotowego oraz efektywne wykorzystanie paliwa typu Diesel. Kod TXDA pozwala na jednoznaczną identyfikację jednostki w dokumentacji serwisowej i katalogach części, co ułatwia dobór kompatybilnego osprzętu oraz oprogramowania sterującego.

Goły słupek oznacza, że stanowi on bazę konstrukcyjną silnika – blok, głowicę i elementy wewnętrzne – przygotowaną do przełożenia istniejącego osprzętu z uszkodzonej jednostki. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna w sytuacjach, gdy dotychczasowy osprzęt (turbo, wtryski, kolektory, osprzęt pomocniczy) pozostaje sprawny i może zostać ponownie wykorzystany, ograniczając koszt całej naprawy.

Zastosowanie w Ford Kuga Mk1 C394

Silnik TXDA 2.0 TDCI 163KM został opracowany z myślą o dynamicznej, ale ekonomicznej jeździe w modelu Ford Kuga pierwszej generacji. Jego charakterystyka pracy dobrze współgra z masą i przeznaczeniem auta typu SUV, zapewniając odpowiednią elastyczność zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie. Zastosowanie jednostki o tym samym kodzie w miejsce uszkodzonego silnika pozwala zachować fabryczne parametry pojazdu, bez konieczności ingerencji w instalację elektryczną czy sterowniki, o ile dobór jest przeprowadzony zgodnie z dokumentacją producenta.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Ford taki słupek jest praktycznym rozwiązaniem przy poważniejszych uszkodzeniach mechanicznych, takich jak zatarcie czy pęknięcie bloku. Umożliwia on przeprowadzenie naprawy w sposób uporządkowany – z zachowaniem oryginalnej architektury jednostki napędowej i kompatybilności z istniejącym układem napędowym pojazdu.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny TXDA pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Jednocześnie zachowana jest spójność konstrukcyjna z oryginalnym silnikiem, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę serwisową. Dla świadomych użytkowników oraz serwisów istotne jest również to, że przebieg jednostki jest znany, co pozwala lepiej zaplanować dalszą eksploatację i ewentualne czynności profilaktyczne.

Przy montażu zaleca się standardowe procedury warsztatowe: weryfikację stanu osprzętu przed przełożeniem, wymianę materiałów eksploatacyjnych oraz kontrolę układu smarowania i chłodzenia. Takie podejście zwiększa szansę na długotrwałą, stabilną pracę jednostki i ogranicza ryzyko nieprzewidzianych przestojów pojazdu. Dla wielu użytkowników to rozsądny kompromis między kosztem a funkcjonalnością, pozwalający przywrócić pełną sprawność auta bez nadmiernego obciążania budżetu.

Silniki Ford – rozbudowa i dobór komponentów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Dla porównania charakteru eksploatacji różnych jednostek wysokoprężnych warto zapoznać się z materiałem opisującym typowe problemy w innych markach. Przykładowo, artykuł o awaryjnych jednostkach w serii E90 pokazuje, jak istotny jest świadomy dobór silnika i kontrola jego stanu przed montażem – więcej informacji znajdziesz w tekście Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Podsumowanie

Ford Kuga Mk1 C394 Silnik Goły Słupek TXDA 2.0 TDCI 163KM to praktyczna baza do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w pierwszej generacji Kugi. Czterocylindrowa, wysokoprężna konstrukcja zapewnia właściwą równowagę między dynamiką a zużyciem paliwa, a forma gołego słupka umożliwia efektywne wykorzystanie istniejącego osprzętu. Dla warsztatów i użytkowników szukających technicznie spójnego rozwiązania jest to rozsądny wybór, pozwalający przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu przy kontrolowanych kosztach.