Renault Trafic 3 Vivaro 1.6 dCi CDTi Silnik R9M450

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Renault Trafic 3 Vivaro 1.6 dCi CDTi Silnik R9M450 to używana jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona do pojazdów zasilanych olejem napędowym. Czterocylindrowa konstrukcja typu Diesel zapewnia sprawdzone rozwiązania techniczne, a niski przebieg tej jednostki czyni ją atrakcyjną bazą do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika w samochodach dostawczych Renault i pokrewnych modeli.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8201633959-1
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8201633959
• Numery zastępowalne: 8201633959, 8201721362
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 111 000

Charakterystyka techniczna jednostki R9M450

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny wysokoprężnych jednostek Renault, zaprojektowanych z myślą o efektywnej pracy w samochodach użytkowych. Czterocylindrowy układ zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a prostotą obsługi serwisowej, co ma znaczenie przy intensywnej eksploatacji flotowej i w zastosowaniach dostawczych.

Silnik typu Diesel został skonstruowany z naciskiem na ekonomiczne zużycie paliwa oraz stabilne osiągi w zakresie niskich i średnich obrotów, istotne przy jeździe z ładunkiem. Zastosowana architektura jednostki sprzyja utrzymaniu odpowiedniej elastyczności, a jednocześnie pozwala na przewidywalne zachowanie podczas codziennej pracy w ruchu miejskim i pozamiejskim.

Przeznaczenie i zastosowanie w pojazdach

Silnik R9M450 jest stosowany w popularnych modelach dostawczych, takich jak Renault Trafic trzeciej generacji oraz pokrewne konstrukcje pokroju Vivaro, gdzie liczy się niezawodność i powtarzalność parametrów pracy. Jednostka została opracowana z myślą o intensywnym użytkowaniu, dlatego dobrze sprawdza się w firmach transportowych, serwisowych oraz w zastosowaniach rzemieślniczych.

Ze względu na swoją specyfikę techniczną, silnik ten jest odpowiedni dla użytkowników oczekujących stabilnej pracy pod obciążeniem, przy zachowaniu rozsądnych kosztów eksploatacji. Niski przebieg w stosunku do typowego przebiegu aut dostawczych zwiększa potencjał dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i obsłudze serwisowej.

Stan, przebieg i korzyści z montażu

Jednostka oferowana jest jako używany silnik, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nowym podzespołem. Deklarowany przebieg jest relatywnie niski jak na segment pojazdów dostawczych, co przekłada się na potencjalnie mniejsze zużycie elementów wewnętrznych w stosunku do typowych silników z rynku wtórnego.

Wybór takiej jednostki to dobre rozwiązanie w sytuacji poważnej awarii dotychczasowego silnika, kiedy naprawa główna przestaje być ekonomicznie uzasadniona. Montaż kompletnego słupka pozwala skrócić czas postoju pojazdu, a tym samym ograniczyć przestoje w działalności gospodarczej.

Dlaczego warto postawić na ten silnik Diesla

Silnik R9M450 1.6 dCi CDTi to konstrukcja, która w praktyce warsztatowej uchodzi za nowoczesną, a jednocześnie stosunkowo przewidywalną pod względem obsługi. Wysokoprężna jednostka czterocylindrowa dobrze wpisuje się w potrzeby użytkowników oczekujących kompromisu pomiędzy osiągami a ekonomią, szczególnie w segmencie lekkich pojazdów dostawczych.

Przy prawidłowym montażu, zastosowaniu odpowiednich płynów eksploatacyjnych oraz regularnej obsłudze serwisowej, tego typu silnik może zapewnić stabilną pracę przez długi czas. To rozwiązanie, które pozwala przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu bez konieczności inwestowania w nową jednostkę napędową, co ma znaczenie zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i flotowych.

Powiązane Silniki Renault i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Renault.

Dla porównania charakterystyki różnych jednostek napędowych oraz lepszego zrozumienia potencjalnych kosztów eksploatacji warto zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym problematycznych silników w innych markach, takim jak artykuł o awaryjnych silnikach BMW E90, który pokazuje, jak istotny jest świadomy wybór jednostki napędowej i właściwa obsługa serwisowa.