BMW E81 E87 LCI E90 118d 318d N47 Silnik Goły Słupek N47D20C

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E81 E87 LCI E90 118d 318d N47 Silnik Goły Słupek N47D20C to fabryczny, czterocylindrowy słupek wysokoprężny przeznaczony do modeli serii 1 i 3 z jednostką N47. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego, używanego silnika Diesla o uporządkowanej historii eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2157055
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2157055
• Numery zastępowalne: 11002157055, 2157055, 11002157056, 2157056, 11002151731, 2151731, 11002151732, 2151732
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany goły słupek jest przeznaczony do samochodów BMW z rodziny E81, E87 LCI oraz E90 w wersjach 118d i 318d z jednostką N47. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach w układzie rzędowym zapewnia zwartą budowę, dobrą kulturę pracy i przewidywalne zachowanie w typowych warunkach drogowych. Goły słupek oznacza brak osprzętu (m.in. turbosprężarki, wtryskiwaczy, alternatora), co pozwala na wykorzystanie istniejących komponentów z Twojego auta i ograniczenie kosztów całej operacji.

Charakterystyka techniczna jednostki N47

Silnik z rodziny N47 to nowoczesna, wysokoprężna konstrukcja z bezpośrednim wtryskiem, zaprojektowana pod kątem efektywności i niskiego zużycia paliwa. Czterocylindrowy układ sprzyja równowadze pomiędzy osiągami a ekonomią, a kompaktowa budowa ułatwia serwis i montaż w komorze silnika modeli kompaktowych i średniej klasy. Jednostka została opracowana z myślą o dynamicznej jeździe przy zachowaniu rozsądnych kosztów eksploatacji, co czyni ją popularnym wyborem wśród użytkowników BMW z silnikami Diesla.

Zastosowanie praktyczne i zalety gołego słupka

Wymiana na goły słupek jest szczególnie korzystna, gdy dotychczasowy blok silnika uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga kosztownej naprawy. W takim przypadku:

• zachowujesz swój sprawny osprzęt i instalację elektryczną,
• ograniczasz ryzyko niezgodności wyposażenia pomiędzy różnymi wersjami silnika,
• masz większą kontrolę nad zakresem prac warsztatowych.

Dzięki temu rozwiązaniu możesz przywrócić sprawność pojazdu przy racjonalnym budżecie, jednocześnie utrzymując konfigurację zgodną z fabrycznymi założeniami. Silnik jako używany słupek stanowi kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością, szczególnie atrakcyjny przy naprawach powypadkowych lub po awarii jednostki napędowej.

Dobór po VIN i aspekty techniczne montażu

Przed zakupem zalecana jest weryfikacja zgodności po numerze VIN oraz numerach części, aby upewnić się, że słupek będzie odpowiedni do konkretnej wersji wyposażenia Twojego BMW. Warsztat wykonujący montaż powinien przenieść osprzęt, zadbać o prawidłowe dokręcenie elementów konstrukcyjnych oraz przeprowadzić procedury rozruchowe zgodne z wytycznymi producenta. Prawidłowy dobór i montaż minimalizują ryzyko problemów z pracą jednostki, takich jak nierówna praca, błędy sterownika czy nieszczelności układu paliwowego.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy porównywaniu ofert, skorzystaj z eksperckiego poradnika: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla kierowców zainteresowanych połączeniem osiągów z odpowiedzialnym podejściem do środowiska, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł o wykorzystaniu części z recyklingu w tuningu i eksploatacji pojazdu: Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.