Audi A4 B6 B7 1.8 T Benzyna Silnik Kompletny BFB 163KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A4 B6 B7 1.8 T Benzyna Silnik Kompletny BFB 163KM to kompletny zespół napędowy z rodziny TFSI, przeznaczony do modeli Audi A4 generacji B6 i B7. Jednostka z kodem BFB należy do popularnych, dobrze rozpoznanych konstrukcji, co ułatwia serwisowanie, diagnostykę oraz dobór osprzętu. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego silnika benzynowego o zrównoważonych osiągach i rozsądnych kosztach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06B100033S-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06B100033S
• Numery zastępowalne: 06B100033S, 06B 100 033 S, 06B100098LX, 06B 100 098 LX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BFB
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna silnika BFB

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i został zaprojektowany jako czterocylindrowa jednostka benzynowa z turbodoładowaniem, typowa dla nowoczesnych konstrukcji Audi. Układ cylindrów zapewnia dobrą kulturę pracy, a turbodoładowanie pozwala uzyskać moc 163 KM przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa. Kod BFB jest szeroko znany wśród mechaników i tunerów, co przekłada się na łatwy dostęp do wiedzy serwisowej oraz kompatybilnych podzespołów.

Silnik pracuje na paliwie benzynowym, co będzie istotne dla użytkowników preferujących dynamiczną charakterystykę oddawania mocy i płynne wchodzenie na obroty. Cztery cylindry w układzie rzędowym to sprawdzony standard w tej klasie pojemności, zapewniający kompromis między osiągami, masą jednostki a kosztami obsługi.

Zastosowanie w Audi A4 B6 i B7

Jednostka BFB została opracowana specjalnie z myślą o platformie Audi A4 B6 i B7, dzięki czemu oferuje bardzo dobre dopasowanie do fabrycznych mocowań, instalacji elektrycznej oraz układu chłodzenia. W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym doborze osprzętu i zachowaniu procedur montażowych silnik może zostać zamontowany w miejsce zużytej jednostki bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy ramy pomocniczej.

Silnik kompletny jest szczególnie korzystnym wyborem przy poważniejszych uszkodzeniach dotychczasowej jednostki, takich jak zatarcie czy pęknięcie bloku. Zastąpienie całego zespołu napędowego zamiast naprawy element po elemencie często skraca czas postoju auta i upraszcza proces serwisowy, co jest ważne zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników indywidualnych.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nową jednostką lub pełną odbudową starego silnika. Deklarowany przebieg jest istotną informacją przy ocenie potencjału dalszej eksploatacji – w praktyce oznacza to, że jednostka powinna mieć jeszcze rezerwę trwałości, oczywiście przy założeniu prawidłowego montażu i dalszej obsługi serwisowej.

Wybór kompletnego, używanego silnika benzynowego do Audi A4 B6/B7 jest często rekomendowanym rozwiązaniem w sytuacji, gdy naprawa dotychczasowej jednostki wymagałaby wymiany wielu kluczowych komponentów. Z punktu widzenia ekonomicznego oraz czasu realizacji naprawy jest to zazwyczaj bardziej przewidywalna opcja, szczególnie gdy warsztat ma doświadczenie z montażem silników z rodziny BFB.

Aby lepiej zrozumieć różnice między naprawą a wymianą oraz poznać procedury doboru jednostki po numerze VIN lub OEM, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Dobór, kompatybilność i aspekty OEM

Silnik BFB należy do oryginalnej linii jednostek stosowanych fabrycznie w Audi, co ułatwia dopasowanie do istniejącej instalacji pojazdu. Przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność kodu silnika, typu paliwa oraz konfiguracji osprzętu z aktualnym wyposażeniem auta. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko problemów z elektroniką, sterownikiem silnika czy układem wydechowym.

W praktyce warsztatowej duże znaczenie ma również fakt, że dla tej jednostki dostępne są numery zastępowalne, co poszerza pulę kompatybilnych egzemplarzy i ułatwia znalezienie odpowiedniego silnika na rynku wtórnym. Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat zalet oryginalnych, używanych podzespołów, pomocny będzie artykuł: Gwarancja jakości i bezpieczeństwo OEM – dlaczego używane oryginalne części samochodowe to najlepszy wybór dla Twojego auta?.

Wsparcie przy rozbudowie i naprawie układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Przy wymianie jednostki napędowej warto zadbać o profesjonalny montaż, wymianę materiałów eksploatacyjnych oraz weryfikację współpracujących podzespołów, takich jak układ chłodzenia czy zasilania paliwem. Pozwala to w pełni wykorzystać potencjał, jaki oferuje kompletny silnik benzynowy BFB w Audi A4 B6/B7 i ograniczyć ryzyko nieplanowanych przestojów w przyszłości.