Volkswagen Transporter Multivan T5 T6 Silnik Goły Słupek CAAC 2.0 TDI 140KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Volkswagen Transporter Multivan T5 T6 Silnik Goły Słupek CAAC 2.0 TDI 140KM to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny TDI, przeznaczony do popularnych modeli dostawczych i osobowych Volkswagena. Goła jednostka napędowa stanowi solidną bazę do profesjonalnej regeneracji lub wymiany istniejącego silnika, zachowując oryginalną konstrukcję i parametry pracy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej bazy mechanicznej i chcą samodzielnie dobrać osprzęt zgodnie z wymaganiami pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100090E-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100090E
• Numery zastępowalne: 03L100090E, 03L 100 090 E, 03L100090EX, 03L 100 090 EX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAAC
• Przebieg: 239 000

Charakterystyka techniczna słupka CAAC 2.0 TDI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pracy z paliwem typu Diesel. Zastosowany kod silnika CAAC oznacza jednostkę czterocylindrową, zoptymalizowaną pod kątem trwałości oraz stabilnej charakterystyki momentu obrotowego w typowych zakresach obciążenia dla Transportera i Multivana.

Konfiguracja z czterema cylindrami sprzyja równomiernej pracy oraz przewidywalnemu zachowaniu pod obciążeniem, co ma znaczenie zarówno w zastosowaniach dostawczych, jak i w wersjach osobowych. Jednostka 2.0 TDI o mocy 140 KM jest często wybierana ze względu na korzystny kompromis między dynamiką a zużyciem paliwa, a także szeroką dostępność osprzętu i części serwisowych.

Zakres zastosowania i kompatybilność

Słupek został zaprojektowany z myślą o montażu w modelach Volkswagen Transporter i Multivan generacji T5 oraz T6, w wersjach wyposażonych w silnik o kodzie CAAC. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury bloku i głowicy stanowi on odpowiednią bazę do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu.

W praktyce oznacza to możliwość wykorzystania istniejących elementów, takich jak układ wtryskowy, turbosprężarka, kolektory, wiązki czy osprzęt pomocniczy, zgodnie z zaleceniami producenta i przy zachowaniu właściwych procedur montażowych. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach, w których kluczowe jest odtworzenie fabrycznej specyfikacji jednostki napędowej.

Przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik posiada udokumentowany przebieg, co pozwala realnie ocenić jego historię eksploatacji i zaplanować dalsze działania serwisowe. W przypadku jednostek TDI z rodziny CAAC właściwie przygotowany słupek może stanowić dobrą bazę do dalszej pracy, zwłaszcza jeśli po montażu zostanie połączony z odpowiednio zweryfikowanym osprzętem oraz świeżymi materiałami eksploatacyjnymi.

Dla warsztatów i użytkowników planujących dłuższą eksploatację pojazdu jest to korzystne rozwiązanie, pozwalające na kontrolę zakresu prac – od podstawowego montażu po pełną regenerację według indywidualnych założeń. Goły słupek daje elastyczność w doborze komponentów i poziomu inwestycji, przy zachowaniu oryginalnej bazy konstrukcyjnej Volkswagena.

Przeznaczenie dla profesjonalnych warsztatów i świadomych użytkowników

Ten typ słupka jest szczególnie polecany dla serwisów specjalizujących się w marce Volkswagen oraz dla użytkowników, którzy chcą mieć wpływ na każdy etap odbudowy jednostki napędowej. Możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu lub montażu nowych podzespołów pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu wysokiego poziomu kontroli nad jakością wykonania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Wiedza techniczna i dobór używanych jednostek

Przy wyborze używanego słupka silnika warto opierać się na rzetelnych informacjach o typowych usterkach i trwałości poszczególnych konstrukcji. Dobrym punktem odniesienia może być analiza doświadczeń z innymi markami i modelami – przykładowo, w przypadku popularnych jednostek BMW z serii E90 przygotowano szczegółowe omówienie ich słabych punktów. Aby lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy zakupie używanego silnika i jak unikać kosztownych pomyłek, zapoznaj się z artykułem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.