VW Volkswagen Golf 5 1.9 TDI BKC Silnik Komplet 105KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

VW Volkswagen Golf 5 1.9 TDI BKC Silnik Komplet 105KM to fabryczna jednostka napędowa z grupy Silniki, przeznaczona do popularnego modelu kompaktowego Volkswagena. To sprawdzone, czterocylindrowe rozwiązanie wysokoprężne, cenione za stabilną charakterystykę pracy, rozsądne zużycie paliwa oraz dobrą kulturę jazdy w codziennym użytkowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03G100098X-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03G100098X
• Numery zastępowalne: 03G100098X, 03G 100 098 X
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki 1.9 TDI BKC

Prezentowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek Volkswagena, zaprojektowanych z myślą o trwałości i ekonomicznej eksploatacji. Konfiguracja z czterema cylindrami zapewnia zrównoważony kompromis między mocą a zużyciem paliwa, a zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Wersja o mocy 105 KM dobrze sprawdza się zarówno w jeździe miejskiej, jak i w trasie, oferując elastyczność przy wyprzedzaniu oraz stabilne przyspieszanie.

Silnik kompletny w tej specyfikacji jest chętnie wybierany jako zamiennik w przypadku poważniejszych uszkodzeń dotychczasowej jednostki, ponieważ pozwala na przywrócenie pełnej sprawności układu napędowego bez konieczności skomplikowanej odbudowy starego motoru.

Przeznaczenie i zastosowanie w Volkswagen Golf 5

Jednostka napędowa 1.9 TDI BKC została opracowana specjalnie z myślą o kompaktowych modelach Volkswagena, w tym Golfie piątej generacji. Dzięki temu zapewnia ona właściwe dopasowanie do fabrycznej instalacji, układu chłodzenia oraz osprzętu, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością. Moc 105 KM jest optymalna dla tego nadwozia, gwarantując dynamiczne, ale jednocześnie przewidywalne prowadzenie.

Silnik zasilany olejem napędowym dobrze współpracuje z typowymi przekładniami stosowanymi w Golfie 5, umożliwiając płynne przeniesienie momentu obrotowego i komfortową jazdę przy niskich prędkościach obrotowych. To rozwiązanie, które sprawdzi się zarówno w samochodach użytkowanych na co dzień, jak i w flotach, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i łatwość serwisowania.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowana jednostka pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego motoru. Deklarowany przebieg jest istotną informacją przy planowaniu dalszej eksploatacji – pozwala ocenić potencjalny zapas trwałości oraz zaplanować ewentualne czynności serwisowe po montażu. Wybór używanego silnika jest szczególnie korzystny w przypadku starszych egzemplarzy Golfa 5, gdzie relacja kosztu naprawy do wartości pojazdu ma kluczowe znaczenie.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz kontrola osprzętu, co dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo i przewidywalność dalszej pracy jednostki. Dzięki temu silnik może bezproblemowo służyć jako solidna baza do dalszej eksploatacji samochodu.

Dlaczego warto postawić na silnik Diesla Volkswagen

Silniki wysokoprężne Volkswagena z tej generacji są dobrze rozpoznane przez warsztaty, co ułatwia diagnostykę i serwis. Szeroka dostępność części zamiennych oraz bogata dokumentacja techniczna sprawiają, że utrzymanie jednostki w dobrym stanie jest stosunkowo proste. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne koszty obsługi oraz możliwość szybkiej reakcji w razie ewentualnych usterek.

Dodatkowo, konfiguracja z czterema cylindrami zapewnia rozsądny poziom wibracji i hałasu, co przekłada się na komfort jazdy. W połączeniu z charakterystyką momentu obrotowego typową dla silników Diesla, jednostka ta dobrze radzi sobie z codziennymi obciążeniami, takimi jak jazda z pasażerami czy bagażem.

Rozszerzenie wiedzy i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki napędowe, osprzęt silnika czy podzespoły pomocnicze, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami zawartymi w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga lepiej zrozumieć specyfikę współczesnych konstrukcji wysokoprężnych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak głowice, bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Dla osób zainteresowanych szerszym wykorzystaniem części używanych w pojazdach z grupy VAG przy rozbudowie wyposażenia lub modernizacji auta, pomocny może być również poradnik dotyczący retrofitu i doposażania, dostępny w artykule Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW: Jak tanio doposażyć samochód korzystając z używanych części z wyższych wersji?.