BMW E81 E88 drzwi lewe przednie titansilber

BMW E81 E88 drzwi lewe przednie titansilber to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po stronie kierowcy w przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Titansilber Metallic stanowi funkcjonalną bazę do profesjonalnej naprawy powypadkowej lub renowacji nadwozia w modelach BMW serii 1 E81 oraz E88.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7207445-TS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7207445
• Numery zastępowalne: 41007207445, 7207445, 41517193217, 7193217
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Oferowany element to kompletne lewe przednie drzwi dedykowane do nadwozia BMW serii 1 w wersjach E81 oraz E88, z fabrycznym przeznaczeniem do montażu w przedniej części po stronie kierowcy. Konstrukcja bazuje na oryginalnej geometrii BMW, co ułatwia prawidłowe spasowanie z błotnikiem, progiem, słupkiem A oraz linią dachu, a także prawidłowe ustawienie szczelin i płaszczyzn.

Drzwi są przygotowane jako baza do dalszych prac blacharsko-lakierniczych, zapewniając zachowanie fabrycznych punktów mocowania zawiasów, zamka oraz elementów wyposażenia wewnętrznego. Dzięki temu możliwe jest przeniesienie osprzętu z dotychczasowych drzwi, z zachowaniem oryginalnej funkcjonalności pojazdu.

Kolor i warstwa lakiernicza

Element jest w kolorze Titansilber Metallic, zgodnym z oznaczeniem lakieru BMW dla odcienia srebrnego metaliku. Tego typu powłoka lakiernicza dobrze sprawdza się zarówno przy naprawach punktowych, jak i pełnym lakierowaniu panelu, ułatwiając dopasowanie odcienia do pozostałych elementów nadwozia.

Metaliczna struktura lakieru stanowi korzystną bazę do ewentualnego odświeżenia lub polakierowania całych drzwi, co pozwala na uzyskanie spójnego efektu wizualnego po naprawie. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to mniejszy nakład pracy przy przygotowaniu powierzchni oraz większą przewidywalność końcowego efektu.

Aspekty techniczne i montażowe

Drzwi zostały zaprojektowane jako element nośny bocznej części nadwozia, z zachowaniem fabrycznej sztywności i punktów mocowania. Odpowiednio dobrana masa panelu sprzyja prawidłowej pracy zawiasów oraz mechanizmu zamka, co ma znaczenie dla trwałości całego zespołu drzwiowego.

W praktyce montażowej istotne są:

• fabryczne punkty mocowania zawiasów do słupka A,
• przewidziane miejsca pod instalację zamka i mechanizmu otwierania,
• geometria krawędzi współpracujących z uszczelkami i szybą boczną,
• zachowanie oryginalnej linii przetłoczeń i krawędzi stylistycznych.

Dzięki temu drzwi mogą zostać wykorzystane zarówno przy standardowej wymianie po uszkodzeniu, jak i przy bardziej rozbudowanych naprawach strukturalnych bocznej części nadwozia.

Zastosowanie w naprawach nadwozia

Wymiana lewych przednich drzwi w BMW E81/E88 jest typowym zakresem prac po kolizjach bocznych, uszkodzeniach parkingowych lub korozji krawędzi. Zastosowanie oryginalnego panelu z grupy Drzwi i blachy drzwiowe pozwala ograniczyć czas dopasowywania elementu, co jest istotne zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników indywidualnych.

Drzwi w fabrycznym kolorze Titansilber Metallic mogą być wykorzystane jako:

• baza do pełnej renowacji bocznej części nadwozia,
• element zastępczy przy naprawach powypadkowych,
• część do projektów rekonstrukcyjnych pojazdów BMW serii 1.

Powiązane elementy nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy dodatkowe panele, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy planowaniu napraw nadwozia oraz modernizacji pojazdu warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących konstrukcji samochodów i doboru części używanych. Dla porównania rozwiązań stosowanych w innych popularnych modelach sportowych i kompaktowych możesz zapoznać się z artykułem opisującym ewolucję jednego z najbardziej znanych hot-hatchy: Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.