BMW E90 E92 M3 Cerchio Posteriore Lega Argento 19" 10J ET:25 Y-Spoke 359 2284060

Condizioni visive del ricambio

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BMW E90 E92 M3 Cerchio Posteriore Lega Argento 19" 10J ET:25 Y-Spoke 359 è un componente originale in lega leggera della categoria Cerchi, progettato specificamente per l'asse posteriore dei modelli sportivi BMW Serie 3 M3 E90/E92. La finitura argento e i parametri geometrici calibrati con precisione garantiscono una guida stabile, un montaggio sicuro dello pneumatico e un'estetica coerente con il design originale della carrozzeria. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano una struttura solida, un adattamento perfetto e il mantenimento del carattere originale delle sospensioni di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2284060-3
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2284060
• Numeri sostituibili: 2284060, 36112284060
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Colore: Argento
• Diametro del cerchio: 19"
• Larghezza del cerchio: 10
• Compensazione (ET): 25
• Diametro del foro: 120
• Numero di fori: 5
• Materiale del cerchio: Alluminio
• Categoria: Cerchi

Destinazione d'uso e compatibilità con BMW M3 E90/E92

Il cerchio presentato è stato sviluppato come cerchio posteriore per i modelli BMW M3 delle generazioni E90 ed E92, dove è fondamentale un'adeguata trasmissione della coppia motrice al manto stradale. La struttura tiene conto dei requisiti di una trazione ad alta potenza e delle caratteristiche delle sospensioni posteriori multilink, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto durante la guida dinamica. Grazie al mantenimento dei parametri di montaggio originali, il cerchio collabora perfettamente con i componenti di serie del telaio, senza la necessità di utilizzare distanziali o modificare i mozzi.

Struttura, materiale e caratteristiche operative

Il cerchio è realizzato in alluminio, il che consente di ottenere un rapporto favorevole tra peso e resistenza, migliorando la risposta delle sospensioni alle irregolarità. La struttura in alluminio favorisce un migliore assorbimento delle vibrazioni rispetto alle soluzioni in acciaio più pesanti, influenzando positivamente il comfort e la precisione di guida. La finitura argento del cerchio è visivamente neutra, si abbina bene sia a verniciature chiare che scure della carrozzeria e, allo stesso tempo, facilita il controllo visivo di eventuali danni meccanici.

Parametri geometrici e comportamento del veicolo

Il cerchio posteriore, con il suo diametro, larghezza, interasse e numero di fori di montaggio specifici, è stato progettato per preservare la geometria originale del sistema di guida della BMW M3 E90/E92. L'offset correttamente selezionato supporta il corretto posizionamento della ruota rispetto al passaruota e ai componenti delle sospensioni, fattore importante per la stabilità alle alte velocità e per un'usura uniforme degli pneumatici. L'interasse e il numero di fori di montaggio sono conformi ai requisiti di fabbrica BMW, garantendo un fissaggio sicuro del cerchio sul mozzo e una corretta interazione con i sistemi di sicurezza, come l'ABS o il controllo di trazione.

Colore, estetica e applicazione nel tuning OEM+

La superficie argento del cerchio si inserisce perfettamente nel concetto visivo OEM+, ovvero una sottile sottolineatura del carattere sportivo dell'auto mantenendo la linea stilistica originale. Questa configurazione è spesso scelta dagli utenti che desiderano ripristinare l'aspetto di fabbrica della versione M3 o sostituire un cerchio danneggiato senza apportare modifiche al design del veicolo. Il colore argento uniforme facilita inoltre eventuali lavori di restauro, come la raddrizzatura o la verniciatura a polvere, qualora l'utente decida di rinfrescare il set di ruote.

Stato dell'usato e vantaggi pratici dell'acquisto

Il cerchio proviene dal mercato dell'usato, il che consente di ridurre i costi rispetto all'acquisto di un componente nuovo, pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Per molti utenti di BMW M3 E90/E92, questo rappresenta un compromesso ragionevole tra qualità e budget, specialmente quando si sostituisce un singolo cerchio danneggiato o si completa un set di ruote per la stagione. Un componente OEM usato offre anche la possibilità di mantenere la coerenza visiva con gli altri cerchi, senza dover sostituire l'intero set.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Per pianificare al meglio l'acquisto e l'eventuale restauro del cerchio, vale la pena consultare i consigli pratici sulla scelta e il rinnovo dei cerchi in lega. Una trattazione dettagliata di questo argomento è disponibile nell'articolo Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in lega, dove viene descritto, tra l'altro, a cosa prestare attenzione durante l'ispezione e quali metodi di rigenerazione sono più comunemente utilizzati.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto ruote della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cerchi di diversa larghezza, cerchi per l'asse anteriore o design OEM alternativi, controlla le parti disponibili nella categoria Cerchi BMW.

Inoltre, per prolungare al massimo il periodo di utilizzo senza problemi dei componenti del mercato dell'usato, puoi usufruire dei consigli pratici sulla manutenzione delle parti usate, descritti nel materiale Come prolungare la vita utile dei ricambi auto usati?. Grazie a ciò, sarà più facile pianificare la manutenzione dei cerchi e degli altri elementi del sistema di guida della tua auto.