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Audi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023AAudi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI - SKU 06J903023A - Numero di parte 06J903023A

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Audi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI 06J903023A

SKU: 06J903023A

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Audi A3 8V VW Golf Mk7 Alternatore Generatore 14V 140A 2.0 TFSI è un componente originale usato, appartenente alla categoria Alternatori e generatori, progettato per veicoli con motore a benzina. Garantisce un'alimentazione stabile dell'impianto elettrico sotto i carichi tipici dei moderni sistemi di comfort e sicurezza, rappresentando una soluzione di manutenzione funzionale per gli utenti più esigenti.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 06J903023A
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 06J903023A
  • Numeri sostituibili: 06J903023A, 06J 903 023 A
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Tipo di parte: Alternatore
  • Larghezza del cerchio: 6
  • Categoria: Alternatori e generatori

Applicazione e parametri operativi

L'alternatore presentato è stato progettato per lavorare con unità motrici alimentate a benzina, il che garantisce un corretto adattamento delle caratteristiche di carica alle specifiche dei motori TFSI. La tensione nominale di 14 V e la capacità di corrente di 140 A consentono un'alimentazione efficiente delle utenze elettriche, come il sistema di accensione, le centraline, l'illuminazione o gli accessori di comfort, mantenendo al contempo un'adeguata riserva di potenza per la batteria.

Grazie alla costruzione di fabbrica, l'alternatore collabora con gli accessori originali del motore, mantenendo la corretta geometria di fissaggio, il percorso della cinghia dei servizi e un raffreddamento adeguato. Questa soluzione di manutenzione riduce il rischio di problemi di carica, cadute di tensione o funzionamento instabile dell'elettronica di bordo.

Struttura, compatibilità e montaggio

L'alternatore proviene dalla linea di produzione Audi, il che significa che sono stati mantenuti gli standard di qualità del produttore del veicolo in termini di materiali, avvolgimenti, cuscinetti e sistema raddrizzatore. La struttura è predisposta per il montaggio nel vano motore di veicoli strutturalmente simili ad Audi A3 8V e VW Golf Mk7, mantenendo il percorso originale della cinghia e i punti di fissaggio di fabbrica.

Essendo un componente usato, l'alternatore rappresenta una soluzione economica per gli utenti che cercano ricambi con geometria e compatibilità verificate, mantenendo contenuti i costi di riparazione. L'adattamento corretto alla specifica versione del motore e all'equipaggiamento elettrico del veicolo deve essere sempre verificato sulla base del numero di parte OEM o dei dati del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo dell'alternatore nella manutenzione del veicolo

L'utilizzo di un alternatore originale nell'impianto di carica offre una serie di vantaggi pratici:

  • mantenimento dei parametri operativi dell'impianto elettrico conformi alle specifiche del produttore del veicolo,
  • corretta collaborazione con le centraline di fabbrica e i sistemi di gestione dell'energia,
  • riduzione del rischio di carica errata della batteria e dei relativi errori nell'elettronica,
  • coerenza dimensionale con gli accessori originali del motore, che facilita il montaggio e la manutenzione.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa un funzionamento stabile dell'impianto elettrico e un minor rischio di ritorni in officina derivanti da componenti non compatibili.

Stato, verifica e selezione del ricambio

L'alternatore offerto è un elemento usato, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la struttura originale. Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard dello stato dell'impianto elettrico del veicolo, dei cavi di massa e della batteria, per garantire le corrette condizioni di funzionamento del sistema di carica.

La scelta dell'alternatore per uno specifico esemplare di auto dovrebbe basarsi sul numero di parte OEM e sui dati del veicolo, come modello, generazione, tipo di motore ed equipaggiamento elettrico. In caso di dubbi, è utile confrontare la struttura dell'alternatore con il componente smontato dal veicolo, specialmente per quanto riguarda i fissaggi, i connettori elettrici e il diametro della puleggia.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area di alimentazione elettrica della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alternatori con diverse capacità, generatori per altre versioni di motore o componenti compatibili del sistema di carica, controlla i ricambi disponibili nella categoria Alternatori e generatori Audi.

Ulteriori informazioni sulla selezione e il montaggio sicuri di componenti elettrici usati nel veicolo, incluse le regole di verifica della compatibilità e consigli pratici di manutenzione, sono fornite dalla guida di Global Parts: Elettronica automobilistica usata a bordo: perché scegliere centraline ECU e sensori di seconda mano?.

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