Pompe ABS Mercedes C118 W177 Unité de freinage hydraulique Module A1779006307

Pompe ABS Mercedes C118 W177 Unité de freinage hydraulique Module est un élément d'origine issu du groupe Système ABS et ESP, conçu pour être utilisé dans les modèles modernes de Mercedes de la famille C118 et W177. Cette solution OEM assure une coopération appropriée avec l'électronique d'usine du véhicule, une modulation stable de la pression dans le système de freinage ainsi qu'un fonctionnement prévisible des systèmes de sécurité active.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1779006307
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1779006307
• Nombres substituables: A1779006307, A 177 900 63 07, A1779002910, A 177 900 29 10
• Catégorie: Freins, composants ABS

Caractéristiques techniques et fonction dans le véhicule

La pompe ABS présentée est un élément intégral du bloc de commande hydraulique et électronique, responsable du dosage précis de la pression dans les circuits de freinage et de la coopération avec les systèmes de contrôle de trajectoire. Dans les véhicules Mercedes de la famille C118 et W177, elle est responsable de :

• la régulation de la pression dans le système de freinage lors d'un freinage d'urgence,
• la coopération avec le système antiblocage des roues,
• le bon fonctionnement des fonctions de contrôle de trajectoire et d'antipatinage,
• le maintien d'une communication cohérente avec les modules de commande du véhicule.

Grâce à sa conception d'usine, l'élément conserve les points de fixation, les raccords hydrauliques et les connecteurs électriques appropriés, ce qui facilite le montage et limite le risque de problèmes de compatibilité.

Avantages de l'utilisation d'une pompe ABS d'origine

L'utilisation d'une pompe ABS d'origine dans une Mercedes de la série C118 ou W177 permet de maintenir les paramètres de fonctionnement du système de freinage conformes aux spécifications du constructeur. Les avantages clés incluent :

• la cohérence avec le logiciel d'usine des contrôleurs du système ABS et ESP,
• le maintien d'une caractéristique de freinage prévisible dans diverses conditions routières,
• la coopération correcte avec les capteurs de vitesse de roue et les capteurs d'accélération,
• la réduction du risque d'erreurs de diagnostic résultant de remplacements inappropriés.

Le choix d'un composant d'origine de ce groupe est particulièrement important dans les véhicules équipés de systèmes d'aide à la conduite avancés, où la stabilité de la communication entre les modules a un impact direct sur la sécurité de conduite.

État, origine et utilisation en service

La pompe ABS provient du démontage et est proposée en tant qu'élément OEM d'occasion. Ce type de pièce constitue une solution de service attrayante dans les situations où le remplacement complet de l'ensemble hydraulique et électronique est nécessaire, et où la réparation du sous-ensemble existant n'est pas rentable ou techniquement difficile.

En raison de son origine d'usine, le composant conserve les spécifications d'origine du fabricant, ce qui facilite la sélection en fonction du numéro de pièce et des numéros interchangeables disponibles dans la spécification technique. Il s'agit d'une solution pratique tant pour les ateliers spécialisés dans la marque Mercedes que pour les utilisateurs à la recherche d'une alternative économique et qualitative aux nouveaux sous-ensembles.

Utilisation dans le système ABS et ESP de Mercedes

Dans les modèles modernes de Mercedes de la famille C118 et W177, la pompe ABS coopère avec des systèmes d'aide à la conduite avancés. Un élément correctement sélectionné et fonctionnel de ce groupe influence :

• le fonctionnement stable de la fonction de freinage d'urgence,
• le maintien de la trajectoire lors de manœuvres brusques,
• la répartition efficace de la force de freinage entre les essieux et les roues individuelles,
• la réduction des vibrations et des pulsations sur la pédale de frein dans les situations limites.

Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'une réaction prévisible du véhicule, et le système de sécurité active peut fonctionner dans la plage prévue par le constructeur.

Extension de la modernisation du système ABS et ESP

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des capteurs de vitesse de roue ou des conduites hydrauliques, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP Mercedes.

Si vous êtes intéressé par une utilisation plus large des sous-ensembles issus du démontage dans des projets de modernisation de véhicule, y compris la combinaison d'aspects mécaniques et visuels, il vaut la peine de lire l'article de blog décrivant une approche pratique du tuning utilisant des pièces OEM du marché secondaire : Émotions et design – tuning visuel et mécanique d'une Seat utilisant des sous-ensembles issus du démontage.