Ford Transit MK6 Essieu arrière Différentiel RWD Ratio 3.77 4C114001GBA GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Ford Transit MK6 Essieu arrière Différentiel RWD Ratio 3.77 est un élément d'usine du système de transmission de la catégorie Différentiels, conçu pour être monté sur l'essieu arrière du véhicule. Il est responsable du transfert précis du couple aux roues arrière, assurant une conduite stable et un comportement prévisible du véhicule sous charge. C'est une solution dédiée aux utilisateurs qui attendent une construction éprouvée et une conformité aux spécifications d'usine du fabricant.

Spécifications et données techniques

• UGS: 4719228
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 4719228
• Nombres substituables: 4719228, 4C11-4001-GBA
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le pont avec différentiel présenté est conçu pour fonctionner à l'arrière du véhicule, dans la zone responsable du transfert de la puissance aux roues. Le positionnement sur l'essieu arrière permet une répartition efficace du couple entre les roues gauche et droite, ce qui est crucial pour la traction, en particulier sous charge variable et lors de la conduite avec chargement.

Le choix du rapport de transmission final approprié a un impact direct sur les caractéristiques de conduite – accélération, régime moteur à vitesse constante et douceur de fonctionnement de l'ensemble du système de transmission. Un différentiel d'essieu arrière correctement sélectionné permet de maintenir les paramètres d'usine du véhicule et de limiter l'usure des autres composants.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel d'essieu arrière d'origine

L'utilisation d'un composant provenant de la même ligne de construction que les éléments d'usine Ford réduit le risque de problèmes d'ajustement et de montage. Le pont avec différentiel dédié à Ford assure une géométrie de fixation correcte, une longueur et une forme de carter appropriées, ainsi qu'une compatibilité avec les éléments de suspension et de transmission de série.

Les principaux avantages de cette solution sont :

• le maintien d'un comportement prévisible du véhicule lors de l'accélération et du frein moteur,
• la cohérence avec les réglages d'usine du système de transmission,
• la réduction des modifications de montage supplémentaires.

L'élément de la catégorie Différentiels est particulièrement important dans les véhicules utilitaires, où la répétabilité des paramètres de fonctionnement, la stabilité sous charge et la possibilité d'une exploitation à long terme dans des conditions exigeantes sont essentielles.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

Le pont avec différentiel destiné à l'essieu arrière est structurellement préparé pour fonctionner avec la suspension et le système de transmission d'usine. Emplacement sur le véhicule : arrière signifie que toute la géométrie du carter, les points de fixation et la manière dont les demi-arbres sont guidés sont adaptés à la partie arrière de la carrosserie Ford.

En pratique, cela se traduit par :

• un ajustement plus facile aux éléments existants du châssis ou de la carrosserie,
• un réglage correct des angles de travail des demi-arbres et de l'arbre de transmission,
• le maintien d'une coopération appropriée avec le système de freinage et la suspension.

Grâce au respect de la conception d'usine, après un montage correct, on peut s'attendre à un fonctionnement stable du système de transmission et à un comportement prévisible du véhicule dans des conditions d'exploitation typiques.

État de l'élément et application pratique

Le pont avec différentiel proposé est un élément issu du marché secondaire, ce qui permet une réparation économique du véhicule tout en conservant la construction d'origine. Ce type de composant est particulièrement utile dans les situations où le différentiel actuel est usé, a subi des dommages mécaniques ou présente un bruit excessif pendant la conduite.

Le remplacement par un pont complet avec différentiel d'essieu arrière est souvent une solution plus rapide et plus prévisible que la réparation d'éléments individuels de la transmission. L'ensemble complet d'essieu arrière permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et facilite le rétablissement de la pleine efficacité du système de transmission tout en respectant les principes de construction d'usine.

Choix du rapport et connaissances techniques

Lors du choix d'un différentiel pour Ford, il convient de prêter attention à la conformité du rapport avec la configuration d'usine du véhicule et le style de conduite. Un ajustement approprié a un impact sur la dynamique, la consommation de carburant et le confort de fonctionnement du moteur. Pour mieux comprendre les relations entre le rapport de pont et les caractéristiques de conduite, il vaut la peine de consulter des études spécialisées. Une discussion détaillée sur le sujet se trouve dans l'article Ponts moteurs et différentiels de démontage – comment choisir les rapports selon le style de conduite, où les définitions, le choix des rapports et des exemples pratiques d'application sont décrits.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de transmission de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des ponts, des transmissions finales ou des ensembles complets d'essieu arrière, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Ford.