Audi Q5 8R A5 8T A4 8K Différentiel arrière Code KCC 43/13 0BC500043J GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Audi Q5 8R A5 8T A4 8K Différentiel arrière Code KCC 43/13 est un élément d'origine du système de transmission, conçu pour être monté sur l'essieu arrière de certains modèles Audi. Le différentiel proposé, issu de la catégorie Différentiels, assure une répartition correcte du couple entre les roues, ce qui se traduit par une conduite stable et un comportement prévisible du véhicule. Il s'agit d'une solution destinée aux utilisateurs à la recherche d'un composant d'occasion éprouvé, dont la conception est conforme aux spécifications du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0BC500043J-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0BC500043J
• Nombres substituables: 0BC500043J, 0BC 500 043 J
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction du différentiel arrière

Le pont arrière présenté est un élément du système de transmission responsable du transfert du couple de l'arbre de transmission vers les roues arrière, ainsi que de la compensation de la différence de vitesse de rotation entre celles-ci. Dans des véhicules tels que l'Audi Q5 8R, A5 8T ou A4 8K, cela revêt une importance capitale pour :

• maintenir l'adhérence lors de l'accélération et dans les virages,
• limiter le patinage de l'une des roues en cas d'adhérence variable de la chaussée,
• préserver la stabilité de la trajectoire à des vitesses plus élevées.

Grâce à un rapport de démultiplication correctement choisi, le différentiel influence également les caractéristiques de fonctionnement du système de transmission – la réponse à l'accélération, la souplesse de fonctionnement ainsi que les charges transmises aux autres éléments de la transmission.

Construction et paramètres de performance

Le pont arrière de cette offre appartient au groupe Différentiels, ce qui signifie qu'il s'agit d'un ensemble de transmission complet destiné à être monté à l'arrière du véhicule. La conception basée sur un couple conique avec un rapport de démultiplication spécifique assure :

• la cohérence avec les caractéristiques de transmission d'origine du modèle Audi concerné,
• une collaboration correcte avec la boîte de vitesses de série et l'électronique du véhicule,
• une répartition appropriée des charges dans le système de transmission.

L'emplacement sur le véhicule, défini comme arrière, indique clairement que l'élément est destiné à être monté dans la partie arrière de la carrosserie, sur l'essieu moteur. Ceci est essentiel lors du choix des pièces pour les véhicules à deux roues motrices ou dans les systèmes à quatre roues motrices, où chaque pont a une position spécifique attribuée.

Application dans les modèles Audi

Le différentiel a été conçu pour les plateformes utilisées dans les modèles Audi Q5 8R, A5 8T et A4 8K, ce qui permet de conserver un ajustement d'usine avec la géométrie de la suspension et le système de transmission. En pratique, cela signifie :

• des points de fixation appropriés au berceau et aux éléments de suspension,
• la compatibilité avec les demi-arbres et l'arbre de transmission de série,
• l'absence de nécessité d'intervenir sur la structure de la carrosserie lors du montage.

Pour les utilisateurs qui remplacent un pont arrière endommagé ou qui adaptent le rapport de démultiplication à une configuration spécifique de la voiture, un tel élément constitue une solution techniquement cohérente, minimisant le risque de problèmes de compatibilité.

Caractéristiques de l'état et avantages du choix d'un différentiel d'occasion

Le différentiel proposé est un élément d'occasion, ce qui représente en pratique un compromis avantageux entre le coût et le maintien de la conception originale du constructeur. Par rapport aux pièces de rechange de basse qualité, le pont arrière d'origine issu du démontage assure :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement initiales du système de transmission,
• la cohérence avec les réglages d'usine des calculateurs et des systèmes d'assistance,
• la possibilité d'une réparation économique sans renoncer à la technologie d'origine Audi.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, il s'agit d'une solution permettant un remplacement efficace de l'élément endommagé tout en conservant une haute fonctionnalité du véhicule.

Choix du rapport de démultiplication et documents techniques complémentaires

Lors du remplacement du pont arrière, il est crucial d'adapter le rapport de démultiplication à la configuration de transmission existante et au style de conduite du conducteur. Un choix approprié influence la dynamique, la consommation de carburant et les contraintes mécaniques dans l'ensemble du système. Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur le choix pratique des ponts moteurs et des différentiels, la manière de vérifier les rapports de démultiplication ainsi que les configurations typiques utilisées dans différents modèles, il est utile de consulter l'article : Ponts moteurs et différentiels issus du démontage – comment choisir les rapports de démultiplication selon le style de conduite.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des ponts supplémentaires, des différentiels avec un rapport différent ou des ensembles de transmission compatibles, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Audi.