Audi A6 4G Puerta Trasera Derecha Ibis White Blanco - Y9C

Gama de productos y estado visual de las piezas

Posibles arañazos y astillas: estado tal y como se muestra en las fotos del producto.

La oferta se refiere a puerta sin accesorios: sin manilla, cristal, cerradura, molduras ni demás accesorios.

Existe la posibilidad de adquirir puerta completa por un suplemento de +100 euros.

Audi A6 4G Puerta Trasera Derecha Ibis White Blanco - Y9C es un elemento de carrocería original del grupo Puertas y chapas de puerta, diseñado para su montaje en el lado trasero derecho del vehículo. Gracias a su color de fábrica Ibis White - Y9C, constituye una solución coherente para aquellos ejemplares en los que es fundamental mantener una capa de pintura uniforme y la geometría correcta de la carrocería.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4G5833052-IWH
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4G5833052
• Números sustituibles: 4G5833052, 4G5 833 052
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Color: Ibis White - Y9C
• Categoría: Puertas y chapas de puertas

Destino y ajuste para Audi A6 4G

La puerta presentada está dedicada al modelo Audi A6 de la generación 4G y ha sido diseñada como un elemento montado en el área trasera derecha de la carrocería. La construcción se basa en los puntos de fijación de fábrica, lo que facilita el traslado de las bisagras, la cerradura, el mazo de cables y los demás componentes del elemento utilizado anteriormente. Gracias a esto, es posible mantener la línea correcta de la carrocería y el ajuste adecuado con el guardabarros, el umbral y el parachoques trasero.

Características técnicas y color Ibis White - Y9C

La puerta en color Ibis White - Y9C permite limitar el alcance de los trabajos de pintura en el caso de vehículos con la misma especificación de color. El tono blanco uniforme favorece un efecto estético final tras el montaje, y la estructura de chapa adecuadamente seleccionada garantiza la rigidez lateral correcta de la carrocería. El elemento pertenece al grupo Puertas y chapas de puerta, lo que significa que está adaptado para trabajar con las juntas, el cristal, las guías y los herrajes de fábrica característicos del Audi A6 4G.

Estado usado y ventajas de elegir piezas OEM

La puerta proviene del mercado de segunda mano, lo que permite una reparación económica del vehículo manteniendo la especificación original del fabricante. Un elemento de carrocería Audi usado es una solución que, en muchos casos, permite:

• mantener la geometría de fábrica de la apertura de la puerta,
• limitar los costes en comparación con los paneles de chapa nuevos,
• un ajuste más fácil a la estructura existente de umbrales y pilares.

La elección de una puerta original de la misma generación del modelo favorece el funcionamiento correcto de las cerraduras, los limitadores de apertura y los sistemas de seguridad relacionados con la estructura lateral.

Aplicación práctica en reparaciones de carrocería

El elemento funcionará especialmente bien en situaciones en las que se haya producido un daño en el lado trasero derecho del vehículo como resultado de una colisión, corrosión o deformaciones puntuales de la chapa. El uso de una puerta lista para montar permite acortar el tiempo de reparación en comparación con el extenso enderezado y masillado del elemento existente. Para los talleres de carrocería y pintura, esto significa un proceso de montaje más predecible, y para el usuario, un cierre estable, un ajuste correcto de las juntas y una reducción del ruido y las vibraciones en la cabina.

Puertas y chapas de puerta Audi – expansión y modernización

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona lateral de la carrocería de tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como revestimientos, paneles exteriores o refuerzos adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Puertas y chapas de puerta Audi.

Cómo utilizar de forma sensata los elementos de carrocería usados

Al elegir una puerta usada, vale la pena prestar atención a la coincidencia del color, la generación del modelo y la ubicación en el vehículo para limitar el alcance de las modificaciones y ajustes. Una buena práctica es también consultar con un pintor o chapista antes de la compra, lo que permite estimar el alcance real de los trabajos. Si deseas comprender mejor cómo optimizar los costes de servicio manteniendo la calidad adecuada de las reparaciones, puede ser útil el artículo: Costes crecientes de reparación y el auge de las piezas usadas: ¿cómo ahorrar en el mantenimiento del coche?.