BMW E83 Puerta Trasera Izquierda Karmesinrot Rojo Carmesi - A61

BMW E83 Puerta Trasera Izquierda Karmesinrot Rojo Carmesi - A61 es un elemento de carrocería original del grupo Puertas y paneles de puerta, diseñado para su montaje en el lado trasero izquierdo del vehículo. Mantener la geometría de fábrica de la carrocería y la compatibilidad de color con la pintura Karmesinrot A61 permite una reparación estética y técnicamente correcta tras una colisión o corrosión. Es una solución para los usuarios que buscan una construcción sólida y un ajuste preciso para el BMW X3 E83.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 3449337-KAR1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 3449337
• Números sustituibles: 41003449337, 3449337, 41003404895, 3404895
• Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
• Color: Karmesinrot - A61
• Categoría: Puertas y chapas de puertas

Destino y compatibilidad con el BMW X3 E83

El elemento presentado es una puerta trasera completa diseñada para el lado izquierdo del vehículo, compatible estructuralmente con la plataforma BMW X3 E83. La geometría original del revestimiento garantiza un ajuste adecuado con el guardabarros, el umbral y el pilar, lo que facilita el montaje y el ajuste de las holguras. Gracias al mantenimiento de los puntos de fijación de fábrica de las bisagras y la cerradura, la puerta funciona con los elementos de carrocería y los mecanismos de apertura originales.

Características técnicas y de construcción

La puerta pertenece al grupo Puertas y paneles de puerta, lo que significa que constituye un elemento estructural importante de la parte lateral de la carrocería. La construcción está prevista para trabajar con las juntas, el cristal, la cerradura y la instalación eléctrica originales correspondientes al BMW X3 E83. El elemento usado conserva la rigidez de fábrica, lo cual es importante para el cierre correcto, el funcionamiento de la cerradura y la reducción del ruido durante la conducción.

Color Karmesinrot A61 y aspectos de pintura

La puerta es de color Karmesinrot - A61, lo que permite en muchos casos limitar el alcance de los trabajos de pintura exclusivamente al pulido o a retoques locales, dependiendo del estado de la pintura y la condición de la carrocería del vehículo. Conservar la capa de pintura original de BMW favorece el mantenimiento de la coherencia visual del coche y facilita la igualación del tono en caso de difuminado de los elementos adyacentes.

Estado del elemento y beneficios de utilizar una pieza usada

Como elemento usado, la puerta representa una solución rentable para reparaciones tras accidentes o para el reemplazo de paneles corroídos. En comparación con los recambios nuevos, la pieza original de desguace conserva el grosor de chapa de fábrica, la línea de estampación y los puntos de fijación correctos, lo que se traduce en un ajuste más sencillo y una menor cantidad de trabajos de carrocería. Es una elección práctica para talleres y usuarios particulares que desean combinar un presupuesto razonable con una reparación técnicamente correcta.

Soporte en la selección e información técnica adicional

El elemento posee un número de pieza OEM dedicado y números sustituibles relacionados, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con una versión de equipamiento específica del BMW X3 E83. En caso necesario, vale la pena comparar las marcas con la documentación del vehículo o utilizar la ayuda de un especialista para confirmar la conformidad con el año y la configuración del coche. Gracias a esto, se minimiza el riesgo de comprar un elemento de carrocería inadecuado.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona lateral de la carrocería en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como revestimientos, refuerzos o puertas completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Puertas y paneles de puerta BMW.

Para los usuarios que realizan simultáneamente el mantenimiento del sistema de alimentación del motor y desean profundizar sus conocimientos sobre el diagnóstico y la selección de componentes según los números OEM, puede resultar útil el artículo de guía Sistema de combustible: inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración, que describe los aspectos prácticos de la explotación y regeneración de los subconjuntos.