Range Rover Sport L494 Moldura Puerta Trasera Derecha DK62-27420-A

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Range Rover Sport L494 Moldura Puerta Trasera Derecha es un elemento original de acabado interior del grupo de Tapizados de puerta, diseñado para su montaje en el lado derecho de la parte trasera del habitáculo. Representa una solución funcional y estética para los usuarios que desean restaurar la apariencia coherente del interior o reemplazar un revestimiento de puerta desgastado por un componente de fábrica adaptado a la estructura del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: DK62-27420-A
• Marca: Range Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: DK62-27420-A
• Números sustituibles: DK62-27420-A, DK6227420A, LR047091, DK62-27420-AD, DK6227420AD
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Tipo de pieza: Panel de puerta
• Categoría: Paneles de puerta

Destino y ajuste

El tapizado presentado ha sido diseñado específicamente para el lado trasero derecho de la carrocería del modelo Range Rover Sport L494. Esto significa un ajuste preciso a la geometría de la puerta, los puntos de fijación de fábrica y los relieves estructurales, lo que facilita el montaje y permite mantener la coherencia de la línea estilística del interior.

El elemento está dedicado a una ubicación específica en el vehículo, gracias a lo cual, tras la instalación, se mantiene la ergonomía de uso de la manilla, el reposabrazos y los demás componentes situados en el área del panel de la puerta.

Características técnicas y funcionales

El tapizado del panel de la puerta cumple varias funciones importantes: protege la estructura interna de la puerta, estabiliza la fijación de los accesorios e influye en el confort acústico del habitáculo. El uso de un elemento original dedicado al Range Rover Sport L494 permite mantener un ajuste adecuado con la ventana, las juntas y las molduras decorativas, lo que reduce el riesgo de ruidos no deseados o holguras durante el uso.

Como parte de la categoría Tapizados de puerta, el producto está preparado para trabajar con las fijaciones y herrajes de fábrica, lo que facilita el mantenimiento y posibles desmontajes posteriores durante los trabajos de taller.

Estado, origen y beneficios de su uso

El elemento se ofrece como usado, lo que permite un reemplazo económico de un revestimiento desgastado o dañado manteniendo la especificación original del fabricante. La elección de esta solución es beneficiosa especialmente en reparaciones tras accidentes o en la renovación del interior, donde es importante la conformidad con el diseño de fábrica y un coste razonable de toda la operación.

El uso del tapizado original del lado trasero derecho en el Range Rover Sport L494 ayuda a mantener una apariencia uniforme del habitáculo, sin diferencias en la textura o la forma respecto a los demás paneles de las puertas, lo que tiene importancia tanto estética como funcional.

Uso en reparaciones y modernizaciones del interior

El tapizado del panel de la puerta trasera derecha será útil en situaciones en las que sea necesario reemplazar el elemento tras daños mecánicos, intervenciones en la instalación de la puerta o durante la renovación gradual del interior del vehículo. Gracias a su diseño de fábrica para el modelo Range Rover específico, el montaje se realiza de forma ordenada, manteniendo la geometría y funcionalidad originales de la puerta.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de la puerta en su Range Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como paneles laterales, revestimientos de reposabrazos o acabados de bordes superiores, consulte las piezas disponibles en la categoría Tapizados de puerta Range Rover.

Apoyo técnico y optimización de costes

Al planificar reparaciones y modernizaciones del automóvil, vale la pena considerar no solo los elementos del interior, sino también los componentes mecánicos y de mantenimiento, para optimizar integralmente los costes de servicio. Una buena práctica es combinar componentes originales usados con un programa de trabajo de taller bien planificado.

Si le interesa un contexto más amplio sobre la rentabilidad del uso de piezas usadas y el impacto de la construcción de componentes individuales en los costes de servicio, puede ser útil el artículo que compara unidades de potencia populares – consulte el material: Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evolución de los motores VW y costes de reparación.