ABS Pumpe Mercedes EQA H243 C118 W247 Brems Hydraulikpumpen Einheit A2439008800

ABS Pumpe Mercedes EQA H243 C118 W247 Brems Hydraulikpumpen Einheit ist ein spezialisiertes Bauteil aus der Gruppe ABS- und ESP-System, das für den Einsatz in modernen Mercedes-Modellen konzipiert wurde. Die hydraulische ABS-Pumpe ist für die präzise Steuerung des Bremsdrucks im Bremssystem verantwortlich und unterstützt die Fahrzeugstabilität sowie die Bremsleistung unter verschiedenen Straßenbedingungen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2439008800
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2439008800
• Ersatzzahlen: A2439008800, A 243 900 88 00
• Kategorie: ABS & ESP-Hydraulik

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Die beschriebene ABS-Hydraulikpumpe ist ein Bauteil, das speziell für Mercedes-Fahrzeuge der EQA H243-Baureihe sowie die konstruktiv verwandten Modelle C118 und W247 entwickelt wurde. Sie arbeitet mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm zusammen und führt schnelle Druckkorrekturen in den Bremskreisen durch, was das Blockieren der Räder reduziert und die Kontrolle über das Fahrzeug bei einer Notbremsung verbessert.

Dank ihrer präzisen Konstruktion und der werksseitigen Anpassung an die Mercedes-Architektur integriert sich die Pumpe nahtlos in das ABS/ESP-Steuersystem und gewährleistet ein konsistentes Verhalten der aktiven Sicherheitssysteme. Dies ist besonders wichtig bei Elektrofahrzeugen und modernen Kompaktwagen, bei denen das Bremssystem mit der fortschrittlichen Bordelektronik zusammenarbeitet.

Vorteile der Verwendung einer Original-ABS-Pumpe

Die Verwendung einer Originalpumpe aus der Gruppe ABS- und ESP-System im Mercedes EQA H243, C118 oder W247 ermöglicht es, die werkseitigen Parameter des Bremssystems beizubehalten. Die optimale Abstimmung von Hydraulik und Elektronik führt zu:

• stabilem Verhalten des ABS-Systems in Notsituationen,
• korrektem Zusammenspiel mit dem ESP-System,
• Kompatibilität mit der Software der Fahrzeugsteuergeräte,
• Reduzierung des Risikos von Diagnosefehlern, die durch ungeeignete Ersatzteile entstehen können.

Für den Nutzer bedeutet dies ein vorhersehbares Fahrverhalten beim Bremsen, eine bessere Traktionskontrolle sowie die Einhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Sicherheitsstandards.

Montage- und Betriebseigenschaften

Die ABS-Hydraulikpumpe für den Mercedes EQA H243, C118 und W247 wurde als Komponente konzipiert, die mit der werksseitigen Bremsausstattung dieser Modelle harmoniert. Die Konstruktion sieht eine Integration in die bestehende Hydraulik- und Elektroinstallation vor, was den Einbau in einer Fachwerkstatt erleichtert.

Bei der Auswahl einer solchen Komponente ist die Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration, einschließlich der Karosserievariante und des verwendeten Sicherheitssystems, entscheidend. Eine korrekt ausgewählte Pumpe hilft, Probleme bei der Entlüftung des Systems, der Kommunikation mit dem Steuergerät sowie mögliche Fehlermeldungen im Kombiinstrument zu vermeiden.

Produktzustand und Werkstatteinsatz

Die angebotene ABS-Pumpe stammt aus dem Segment der Gebrauchtteile, was eine wirtschaftliche Reparatur des Bremssystems unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. Eine solche Komponente wird häufig bei Ausfällen der werkseitigen Pumpe, mechanischen Schäden oder Problemen mit der Hydraulik innerhalb des ABS/ESP-Systems gewählt.

Ein Bauteil dieser Art eignet sich sowohl für den Standardaustausch einer defekten Pumpe als auch für umfangreichere Servicearbeiten im Zusammenhang mit der Diagnose des Bremssystems in modernen Mercedes-Kompakt- und Elektrofahrzeugen.

Verwandte Elemente des Mercedes ABS- und ESP-Systems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Bremsbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Steuergeräte, Raddrehzahlsensoren oder Druckleitungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie ABS- und ESP-System Mercedes.

Technisches Wissen und Auswahl gebrauchter Komponenten

Bei der Auswahl gebrauchter Komponenten aus den Bereichen Antrieb, Elektronik und Hydraulik empfiehlt es sich, bewährte Diagnoseverfahren anzuwenden und typische Verschleißerscheinungen zu kennen. Hilfreich können spezialisierte Service-Ratgeber sein, die die Prinzipien der Komponentenauswahl anhand der Herstellernummern erläutern und aufzeigen, wie der technische Zustand der Teile vor dem Einbau bewertet werden kann. Im Kontext des gesamten Antriebsstrangs und der damit verbundenen Sensoren lohnt es sich, den folgenden Artikel zu lesen: Gebrauchtes Differenzial – was man über gebrauchte Differenziale, Sensoren und Antriebssysteme wissen sollte, der die wichtigsten Aspekte rund um den Betrieb und Austausch von Komponenten in Fahrzeugen verschiedener Segmente zusammenfasst.