BMW 1r E81 E82 E87 LCI E88 123d Kompletter Motor 204PS N47S N47D20D GARANTIE

BMW 1r E81 E82 E87 LCI E88 123d Kompletter Motor 204PS N47S N47D20D GARANTIE ist ein werksseitiges Dieselaggregat, das als einbaufertiges Antriebsmodul für die 1er-Reihe nach dem Facelift vorbereitet wurde. Dies ist die ideale Lösung für Nutzer, die einen originalen BMW-Motor mit bewährter Konfiguration suchen, um die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs ohne kostspielige Überholung des alten Aggregats wiederherzustellen. Dank der Einhaltung der Herstellerspezifikationen behält der Motor die für die 123d-Version charakteristische Leistungs- und Drehmomentkurve bei.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2166952-2
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2166952
• Ersatzzahlen: 11002166952, 2166952, 11002151751, 2151751, 11002166953, 2166953, 11002151752, 2151752
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Aggregats N47S N47D20D

Der angebotene Motor gehört zur BMW N47-Dieselmotorenfamilie in der Ausführung für das 123d-Modell nach dem Facelift (LCI). Die Konstruktion basiert auf einem Vierzylinder-Reihenmotor, der ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Laufruhe und Verbrennungseffizienz bietet. Der Einsatz moderner Dieseleinspritztechnologie ermöglicht eine hohe Effizienz bei gleichzeitig moderatem Kraftstoffverbrauch.

Der Motor wurde für dynamisches Fahren in der kompakten Karosserie der 1er-Reihe entwickelt und bietet daher eine ausgeprägt sportliche Charakteristik bei gleichzeitiger, für Dieselmotoren typischer Elastizität im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das Aggregat ist für das Zusammenspiel mit den werksseitigen Steuerungssystemen und den im BMW 123d verwendeten Anbauteilen ausgelegt, was die Integration in die bestehende Fahrzeuginstallation erleichtert.

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der Motor ist für die BMW 1er-Modelle E81, E82 und E87 nach dem Facelift in der 123d-Version bestimmt. Dies bedeutet, dass er konstruktiv und funktional dem werksseitig verbauten Aggregat entspricht, was das Risiko von Problemen bei der mechanischen und elektronischen Anpassung minimiert. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Architektur des Antriebsstrangs ist die Verwendung der serienmäßigen Halterungen, Verbindungen zum Getriebe sowie der werksseitigen Anschlusspunkte für die Fahrzeugelektrik möglich.

Vor dem Kauf wird empfohlen, die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) und der Teilenummern zu überprüfen, um die volle Übereinstimmung mit der spezifischen Fahrzeugkonfiguration zu bestätigen. Dieser Ansatz vermeidet unnötige Modifikationen und beschleunigt den Montageprozess in der Werkstatt.

Vorteile beim Kauf eines gebrauchten BMW-Motors

Der Kauf eines gebrauchten BMW-Motors aus der N47-Familie ist in vielen Fällen wirtschaftlich vorteilhafter als eine vollständige Überholung eines beschädigten Aggregats. Die angebotene Konfiguration ermöglicht die Wiederherstellung der Fahrzeugleistung unter Beibehaltung der werksseitigen Betriebseigenschaften, was besonders bei der leistungsgesteigerten 123d-Version von Bedeutung ist. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile und Steuerungen weiterzuverwenden, sofern deren technischer Zustand dies zulässt.

Für Nutzer, die sich bewusst mit dem Kauf eines gebrauchten Antriebs auseinandersetzen möchten, wurde ein Expertenratgeber erstellt, der Fakten und Mythen rund um solche Komponenten, Auswahlverfahren nach VIN und OEM-Nummern sowie beispielhafte Kostenkalkulationen behandelt – Details finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Zustand, Laufleistung und praktische Anwendung

Der Motor stammt aus einem genutzten Fahrzeug, was bedeutet, dass es sich um ein gebrauchtes Bauteil handelt, das jedoch nach ordnungsgemäßem Einbau und fachgerechter Wartung die für den weiteren Betrieb erforderlichen Parameter erfüllt. Die angegebene Laufleistung des Aggregats macht es zu einer attraktiven Basis für den weiteren Einsatz in einem Fahrzeug, das in der Originalspezifikation des Herstellers bleiben soll. Eine fachgerechte Montagevorbereitung – einschließlich des Austauschs von Verschleißteilen und der Überprüfung der Anbauteile – erhöht zusätzlich die Sicherheit und Langlebigkeit des gesamten Antriebsstrangs.

Ein so konfigurierter Motor bewährt sich sowohl bei einem Standardaustausch nach einem Defekt als auch bei einer umfassenden Modernisierung des Antriebs in der 1er-Reihe, bei der die Beibehaltung der werksseitigen Fahreigenschaften und die volle Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik Priorität haben.

Erweiterung des Antriebsstrangs und weitere BMW-Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Antriebsaggregate, Motorblöcke oder komplette Motoreinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.