Audi A4 B9 2.0 TDI Quattro Hinterachsdifferential 47:11 RZV 0DB500043G GARANTIE

Angebotsumfang

Wir verkaufen das Differential mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde es geprüft und ist voll funktionsfähig.

Audi A4 B9 2.0 TDI Quattro Hinterachsdifferential 47:11 RZV ist ein Originalteil des Antriebsstrangs, das für den Einbau an der Hinterachse von Audi-Fahrzeugen mit Quattro-Antrieb vorgesehen ist. Die präzise abgestimmte Übersetzung von 47:11 sorgt für eine stabile Drehmomentverteilung, während die auf die spezifische Motor- und Antriebsversion ausgelegte Konstruktion die werkseitigen Fahreigenschaften beibehält. Dies ist die ideale Lösung für Nutzer, die Wert auf Konsistenz mit der Werksspezifikation und ein berechenbares Fahrverhalten unter allen Bedingungen legen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0DB500043G
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0DB500043G
• Ersatzzahlen: 0DB500043G, 0DB 500 043 G
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Kategorie: Differentiale

Bestimmung und Funktion des Hinterachsdifferenzials

Das hier angebotene Hinterachsdifferenzial gehört zur Kategorie Differenziale und ist für die Verteilung des Antriebs auf die Räder der Hinterachse im Quattro-System verantwortlich. Die verwendete Übersetzung von 47:11 ist auf die Charakteristik des 2.0 TDI DETA-Motors abgestimmt, was die Einhaltung der korrekten Motordrehzahl bei verschiedenen Geschwindigkeiten sowie die Kompatibilität mit der werkseitigen Antriebssteuerungssoftware gewährleistet.

Die Positionierung an der Hinterachse des Fahrzeugs hat einen direkten Einfluss auf:

• die Traktion beim Beschleunigen auf Oberflächen mit unterschiedlicher Haftung,
• die Fahrzeugstabilität in Kurven bei dynamischer Fahrweise,
• die gleichmäßige Übertragung des Drehmoments auf beide Hinterräder.

Vorteile der Verwendung eines Original-Differenzials

Der Einsatz eines originalen Audi-Hinterachsdifferenzials im Modell A4 B9 2.0 TDI DETA Quattro ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Parameter des Antriebssystems. Die korrekte Übersetzung und die Anpassung an die spezifische Antriebskonfiguration verringern das Risiko von Fehlfunktionen bei Assistenzsystemen wie der Traktionskontrolle oder der elektronischen Stabilitätskontrolle.

Zu den Hauptvorteilen dieser Lösung gehören:

• Konsistenz mit der werkseitigen Beschleunigungscharakteristik und Motordrehzahl,
• korrektes Zusammenspiel mit dem Vorderradantrieb und dem zentralen Drehmomentverteilungssystem,
• Beibehaltung eines berechenbaren, neutralen Fahrverhaltens.

Eigenschaften des gebrauchten Bauteils

Das angebotene Differenzial ist ein gebrauchtes Teil aus einer Demontage, was eine attraktive kostengünstige Alternative zu neuen Komponenten darstellt. Solche Bauteile werden häufig bei Unfallreparaturen, Austausch nach mechanischen Schäden oder bei der Notwendigkeit, die Übersetzung an eine bestimmte Antriebskonfiguration anzupassen, gewählt.

Die Wahl eines gebrauchten Hinterachsdifferenzials ermöglicht es:

• die Reparaturkosten bei Beibehaltung der Originalkonstruktion zu senken,
• die Übereinstimmung mit den werkseitigen Übersetzungsparametern zu wahren,
• Probleme bei der Anpassung der für das jeweilige Modell charakteristischen Montageelemente zu vermeiden.

Anpassung an Fahrstil und Antriebskonfiguration

Die Übersetzung von 47:11, die in diesem Hinterachsdifferenzial verwendet wird, ist ein wesentlicher Parameter bei der Auswahl des Differenzials für ein spezifisches Audi A4 B9 2.0 TDI DETA Quattro-Fahrzeug. Sie beeinflusst das Ansprechverhalten des Autos auf das Gaspedal, die Motordrehzahl bei Autobahngeschwindigkeiten sowie den allgemeinen Fahrkomfort. Beim Austausch des Differenzials ist es entscheidend, die Übereinstimmung der Übersetzung mit den übrigen Komponenten des Antriebsstrangs zu wahren, um Überlastungen und Fehlfunktionen des Allradantriebs zu vermeiden.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie Sie ein Antriebsachsdifferenzial passend zu Ihrem Fahrstil und Ihrer Fahrzeugkonfiguration auswählen, lohnt sich ein Blick in unseren Ratgeber: Antriebsachsen und Differenziale aus Demontage – wie wählt man die Übersetzung passend zum Fahrstil aus.

Unterstützung bei der Auswahl und zusätzliche Materialien

Der Quattro-Antrieb von Audi nutzt das Zusammenspiel mehrerer Schlüsselkomponenten – einschließlich des Hinterachsdifferenzials –, um Stabilität und ein berechenbares Fahrverhalten zu gewährleisten. Für Fahrer, die an einem breiteren Vergleich von AWD-Lösungen verschiedener Hersteller interessiert sind, könnte folgendes Material hilfreich sein: xDrive, 4Matic, Quattro oder 4Motion – ein Vergleich der AWD-Antriebe der Marken BMW, Mercedes, Audi und VW, das die Konstruktion, Wartung und typische Elemente dieser Systeme erläutert.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Antriebsbereichs Ihres Audi planen und weitere Elemente aus dieser Gruppe benötigen, wie z. B. Hinterachsdifferenziale, Antriebsachsen oder Getriebe, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Differenziale Audi.